Comprar uma lancha é outra conversa.
Quem compra um barco está num ciclo de seis meses, não numa tarde de janeiro. Por isso esta parte do negócio tem página própria e nunca cai no funil de charter.
Por que separar. O site atual já divide “Alugar” e “Comprar” no menu, e essa decisão está certa. Este build a reforça: o comprador e o afretador compartilham marca e cabeçalho, e mais nada.
Seminovas
O estoque publicado.
| Embarcação | Ano | Horas | Comprimento | Valor |
|---|---|---|---|---|
| Armada 400 HT | 2012 [CONFIRM] | 750 hs [CONFIRM] | 40 pés [CONFIRM] | Consultar |
| Focker 310 | 2013 [CONFIRM] | 625 hs [CONFIRM] | 31 pés [CONFIRM] | Consultar |
| Focker 222 | 2009 [CONFIRM] | 1340 hs [CONFIRM] | 22 pés [CONFIRM] | Consultar |
| Phantom 345 | 2006 [CONFIRM] | 420 hs [CONFIRM] | 36 pés [CONFIRM] | Consultar |
Nenhum valor foi inventado. Eles não publicam preço em nenhum dos barcos à venda. [CONFIRM se querem exibir valores]. Ano, horas e comprimento são os números deles e continuam marcados como [CONFIRM] até serem conferidos contra a documentação da embarcação.
Segurança jurídica
Selecionadas, inspecionadas e com total segurança jurídica.
É a promessa deles, e é a parte que mais importa numa compra de casco usado.
- Inspeção[CONFIRM o que a inspeção cobre e quem a executa]
- DocumentaçãoRegistro junto à Marinha do Brasil, transferência e situação de ônus. [CONFIRM o processo]
- Vistoria[CONFIRM se há vistoria independente e quem paga]
- Garantia[CONFIRM se existe alguma garantia e qual]
Broker
Quero vender minha embarcação.
O outro lado do serviço de broker, hoje sem porta de entrada nenhuma no site.